ESTW Kreiensen nach 3-jähriger Bauzeit in Betrieb gegangen

Deutsche Bahn und InoSig / Bombardier / Balfour Beatty Rail nehmen das Elektronische Stellwerk Kreiensen in Betrieb

Am Sonntag, den 13.11.2011 ist das ESTW Kreiensen nach 3-jähriger Bauzeit in Betrieb gegangen. In der Nacht vom Samstag zu Sonntag wurden gegen 24:00 Uhr die sechs alten niedersächsischen Stellwerke Banteln, Godenau, Altfeld, Freden und Einbeck Salzderhelden vom Netz genommen, die teilweise bereits mehr als 50 Jahre alt waren.

Rund 250 Mitarbeiter von DB, InoSig, Bombardier und Balfour Beatty Rail arbeiteten bis Sonntagnachmittag unter Hochdruck daran, das neue Elektronische Stellwerk Kreiensen erfolgreich in Betrieb zu nehmen. Alte Signalmasten wurden entfernt, neue Masten freigeschaltet und sämtliche Weichen auf die neue digitale Technik umgestellt.

Der Zugverkehr zwischen Hannover und Göttingen wird nun auf einem
56 Kilometer langen Streckenabschnitt durch das Leinetal über das Elektronische Stellwerk Kreiensen gesteuert und überwacht.
Dabei kommt die modernste Technik im deutschen Netz zum Einsatz:
das EBI Lock 950 Stellwerk.

In den vergangenen drei Jahren wurden auf diesem Streckenabschnitt
239 neue Signale aufgestellt, 91 Weichen mit neuen Antrieben ausgerüstet, 13 Bahnübergänge technisch angepasst und ein neuer Bahnsteig in Banteln errichtet.

Die Stellwerksunterzentrale in Kreiensen wird aus der Betriebszentrale der Bahn in Hannover gesteuert. Die neue Technik ermöglicht eine flexiblere Durchführung des Bahnverkehrs und erhöht auch die Leistungsfähigkeit der Strecke, die täglich von rund 250 Zügen befahren wird.

Quelle: DB AG / InoSig GmbH / Atkon AG